La sanctiond'une clause créantun déséquilibre significatif

Pratique restrictive de concurrence  +
Déséquilibre significatif  +
Sanction +

La cour d’appel de Paris prend parti : une clause créant un déséquilibre significatif est une clause qui n’est pas réputée non écrite, mais qui engage la responsabilité de son auteur.

CA, 6 sept. 2016, n° 15/21026

1. Données du problème. – À la suite de dégâts survenus à des marchandises lors de leur transport, la responsabilité du transporteur avait été recherchée en vue d’obtenir la réparation des préjudices subis. Le transporteur opposait, en vertu de l’article L. 1432-4 du Code des transports, l’application du contrat type applicable dont les clauses sont définies par voie réglementaire. Aux termes de celui-ci, approuvé par le décret n° 99-269 du 6 avril 1999 portant approbation du contrat type applicable aux transports publics routiers de marchandises pour lesquels il n’existe pas de contrat type spécifique pris en application à l’époque de la loi n° 82-1153 du 30 décembre 1982 d’orientation des transports intérieurs (LOTI), pour les envois inférieurs à 3 tonnes, le « transporteur exécute sous sa responsabilité les opérations de chargement, d’arrimage et de déchargement de l’envoi à partir de sa prise en charge et jusqu’à sa livraison » (art. 7.1). Or l’article 21 du contrat type, après avoir énoncé que le « transporteur est tenu de verser une indemnité pour la réparation de tous les dommages justifiés dont il est légalement tenu[...]

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